La compagnie ferroviaire autrichienne « OBB » a dévoilé sa nouvelle génération de trains du soir, une initiative qui répond au désir des passagers d’avoir des alternatives moins polluantes que les avions et les voitures à essence.
Les trains de nuit ont refait surface en Europe en raison de leur faible empreinte carbone, et après des années de négligence, les opérateurs investissent massivement dans le remplacement de leurs anciens véhicules par de nouveaux.
L’entreprise publique OBB, qui exploite 20 lignes de chemin de fer à travers l’Europe, a été le premier plan dans la relance des trains de nuit, selon la Française.
L’entreprise dispose de la plus grande flotte de trains du soir en Europe et espère doubler sa capacité de passagers de nuit de 1,5 million à trois millions de personnes d’ici 2030.
Le 10 décembre, les 33 premiers trains du soir, un groupe commandé par la société allemande Siemens en 2018, entreront en service avec un investissement total de 762 millions de dollars.
